Casemooving!

[Faceless Void]

que viajando que nada... foi uma belissima idéia... vai sair caro ms vai render alguns tutoriais singulares...

no 3d é bom pra ver o q q ta faltando, e com certeza, bem mais facil de fazer adaptações e mudanças no projeto..

agora vou la pro meu cantinho desenhar um pouco... hehe

ps: vc deve ter demorado uns 15 minutos pra escolher aquele emoction que parece um solzinho... hehe

[Bruno]

@bruno
mas motores de parabrisa são servos... eles não dão volta completa, só vão, e voltam... eu preciso de um motor normal, ai eu faço a redução...
sim, mas uma bateria de nimh tem um pico de carga bem maior que uam bateria selada...

Motores de limpadores não são servos, para isso seria necessário que eles fosse controlados por PWM, o que não ocorre, como já afirmei, e na época de escola técnica, esses motores eram muito usados em projetos de robótica.

são motores como esse de que falo http://produto.mercadolivre.com.br/M...t-1224-vdc-_JM

Edit: http://www.bosch.com.br/br/autopecas..._parabrisa.htm

Da uma olhada nesse link da bosch, existem tanto modelos de giro contínuo como de oscilação. mas esses motores não são considerados servos, pois não possuem controle de posição, como é feito em um servo.

[Kayobrussy Guedes]

que viajando que nada... foi uma belissima idéia... vai sair caro ms vai render alguns tutoriais singulares...

no 3d é bom pra ver o q q ta faltando, e com certeza, bem mais facil de fazer adaptações e mudanças no projeto..

agora vou la pro meu cantinho desenhar um pouco... hehe

ps: vc deve ter demorado uns 15 minutos pra escolher aquele emoction que parece um solzinho... hehe

Uhauhau, quase esse tempo.

Ja vou instalar um render pra começar a brincar no 3dsmax.

[Faceless Void]

que que é aquele : motorredutor tipo CEP?
me pareceu potentezinho... hehehe 48Nm de força é fortinho..
mas não se preocupe, ja estou em vista com um castle mamba max 7700.. achei um cara que vende aqui em brasilia mesmo.. esse motor sim que é potente ^^
talvez amanhã eu veja o estado dele, senão no domingo, mas é provavel que eu o veja e que esteja em bom estado... (esc + motor no distribuidor = U$349,99, na mão dele, motor = R$120,00 + esc com alguem deve estar uns 200)

[Faceless Void]

ta ai o que eu prometi.. o primeiro desenho é um esboço do esboço da rasura.. kkkk
eu fui fazendo ai esqueci o que era pra fazer e acabou saindo isso:


ja o segundo desenho saiu mais bunitinho...
ele é mais pra mostrar a parte esquemática do carrinho... nada que mostre como ele vai ficar por fora... hehe

vamos a legenda:
1 - Servo de 15kg preso ao chasis com a ponta (ou bixo, sei la) atravessando pelo meio do 9
2 - Bateria (eu fiz em pontilhado pra não parecer que ta no mesmo nivel do caminhão.. na verdade ela vai estar "dentro" da cabine)
3 - Motor
4 - Esc controlador do motor
5 - Receptor do radio controle
6 - Engrenagens de redução do motor
7 - Suspensão. Essas partes se encaixam, fazendo a suspensão.. hehe
8 - Essa parte não é pro lado.. ela é pra cima, é a parte que segura tanto o eixo da carreta quanto a suspensão.
9 - Suporte das suspensões frontais
10 - Tubo que faz a parte de traz, onde tem o motor, ser móvel
11 - Gancho que segura a ponta da suspensão (engate)

Obs: não fiz nada da parte elétrica pois isso só ia deixar meu desnho mais riscado... hehe
Obs2: também não tenho muito senso de tamanho... quando eu desenhei pensei que tava reto, mas da uma olhada agora no eixo trazeiro do eixo da frente (a largura dos 2)

não sei se da pra ver direito.. é q como não sei usar o scaner direito (é mto complicado esse aqui) eu apelei pra webcam... hehe

[Kayobrussy Guedes]

Leonardo Da Vince...

È vamos ter que colocar esse seu desenho pro autocad.

Esse segundo desenho é da parte do cavalo certo?

[Faceless Void]

sim, da parte da parte que puxa a carreta...
a carreta é só uma chapa longa de algum material (se duvidar até madeira) com duas ou 4 ou quantas rodas precisar... hehe

[Bruno]

Cara, só acho que você vai ter que modificar a relação da transmissão, pois o peso é muito grande. E na parte onde a carreta é ligada ao cavalo, essa suspensão talvez tenha que ser reforçada, já que um amortecedor por roda não deve conseguir suportar o peso que a carreta vai exercer nessa parte do cavalo.

[Faceless Void]

eu pensei em fazer com uma mola bem rígida...
mas tbm ja pensei tbm em fazer com duas... hehhehe

[Bruno]

Acho que a melhor solução seria fazer ambos, colocar uma mola mais rígida na suspensão e usar ao menos dois amortecedores, pois o peso de um automodelo desses, mesmo os "off-road" são bem menores que o que você pretende carregar.